Strom und Sprit werden teurer

Viele Versorger erhöhen 2011 die Preise — Kostenschub durch neuen Treibstoff - 31.12. 18:07 Uhr

NÜRNBERG  - Die meisten Verbraucher müssen sich im neuen Jahr auf steigende Preise für Strom einstellen. Auch Benzin wird teurer.

Strom wird im kommenden Jahr für Millionen Verbraucher deutlich teurer. Preiserhöhungen von sieben Prozent stehen bei 500 von insgesamt 900 Stromversorgern zum 1.Januar im Schnitt an, berichtete das Verbraucherportal Verivox. Ein Musterhaushalt mit einem Verbrauch von 4000 Kilowattstunden muss durchschnittlich 66 Euro mehr im Jahr zahlen.

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Die wichtigsten Änderungen zum Jahr 2011

Das Elterngeld sinkt, Preise für Strom und Gas steigen, der Etikettenschwindel bei Lebensmitteln soll dank eines Internetportals aufhören: Diese und viele weitere Neuerungen warten im Jahr 2011 auf die Bürger.

Nach Berechnungen von toptarif.de legen die Preise im Januar und Februar bei mindestens 622 Versorgern um durchschnittlich 7,1 Prozent zu, in der Spitze sogar um 19,4 Prozent. Die Nürnberger N-Ergie AG hatte bereits im November Preiserhöhungen zum 1.Januar angekündigt. Danach steigt die Stromrechnung für einen Drei-Personen-Haushalt mit einem Jahresverbrauch von 3500 Kilowattstunden (kWh) je nach Tarif zwischen 5,9 und 7,6 Prozent.

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Die N-Ergie begründete die Aufschläge mit der gesetzlichen EEG-Umlage, die 2011 von 2,05 Cent auf 3,53 Cent pro kWh steigt. Mit der Umlage, die alle Verbraucher über ihre Stromrechnung mitbezahlen, subventioniert der Staat „grün“ erzeugten Strom.

Rohöl auf Rekordhöhen

Die Einführung des neuen Kraftstoffs E10 mit einem höheren Anteil von Biokraftstoff könnte die Preise hochtreiben. Benzin kostete über den größten Teil des Jahres zwischen 1,37 und 1,45 Euro je Liter. Der Dezember war der teuerste Monat — Rohöl kostet mehr als 90 Dollar und der Liter Benzin an manchen Tagen 1,50 Euro. Für Diesel sind bis zu 1,35 Euro zu bezahlen. Experten erwarten für 2011 eher weitere Preiserhöhungen für Rohöl und in der Folge auch für Benzin. Der neue Treibstoff E10, den zu Jahresbeginn noch längst nicht alle Tankstellen anbieten können, dürfte die Preise weiter anheben: Zum einen verursacht die Umrüstung der Zapfsäulen und die Logistik Kosten, die von der Mineralölwirtschaft auf die Kunden umgelegt werden könnten. Zum anderen verbrauchen Autofahrer, die auf E10 umsteigen, rund drei Prozent Sprit mehr, weil der neue Kraftstoff weniger effizient ist.