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"Nordspange nach US-Abzug Unsinn"

Nürnberger Stadtrat Patzelt: - 16.01. 07:43 Uhr

GRAFENWÖHR/NÜRNBERG  - Der angekündigte US-Truppenabbau, der wahrscheinlich auch die Oberpfalz stark trifft, wird nach Ansicht des Nürnberger Stadtrats Hans-Joachim Patzelt (Offen Links) die Debatte um die Nordanbindung des Flughafens neu entfachen.


Von der Autobahn A3 soll die geplante Trasse zunächst durch den Reichswald führen, ehe das Flugfeld mit einem Tunnel unterquert werden soll.
Von der Autobahn A3 soll die geplante Trasse zunächst durch den Reichswald führen, ehe das Flugfeld mit einem Tunnel unterquert werden soll.
Von der Autobahn A3 soll die geplante Trasse zunächst durch den Reichswald führen, ehe das Flugfeld mit einem Tunnel unterquert werden soll.
Von der Autobahn A3 soll die geplante Trasse zunächst durch den Reichswald führen, ehe das Flugfeld mit einem Tunnel unterquert werden soll.

Das Interesse, das die Politik an dem Ausbau hat, liege zum großen Teil an der Nähe zum US-Militärstützpunkt in Grafenwöhr (Kreis Neustadt an der Waldnaab). „Mit der Nordanbindung könnte die US-Armee ihre Truppen schneller zum Flughafen bringen oder dort wieder abholen“, sagte Patzelt der NZ. Wenn die in Grafenwöhr und Vilseck (Kreis Amberg-Sulzbach) stationierten Soldaten verringert oder womöglich völlig abgezogen werden, seien solche Transporte nicht mehr notwendig. Daher müssten die Stadt Nürnberg und der Freistaat die Nordspange überdenken.

Für die US-Armee ist der Nürnberger Flughafen von strategischer Bedeutung. In der Vergangenheit sind von dem Airport häufig Soldaten aus Grafenwöhr zu den Einsätzen in den Irak oder nach Afghanistan aufgebrochen. Diese „militärische Nutzung“, wie Patzelt sagt, führte bei der Friedensbewegung oft zu Protesten. Wie berichtet, will die US-Armee ihre in Deutschland ansässigen Kampfbrigaden reduzieren. Das dürfte auch Auswirkungen auf den Standort Grafenwöhr/Vilseck haben.

  




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