Vor erster Motorradtour aufs Fahrrad steigen

Es lauern viele Gefahren für Zweiradfahrer - Motorradfahren nach wie vor beliebt - 11.04. 10:10 Uhr

Hamburg/Schwerin  - Wer nach langer Winterpause seine erste Motorradtour plant, sollte zunächst eine Runde mit dem Fahrrad drehen.

Sobald es wärmer wird fällt meist der Startschuss für die Motorradsaison. Nach der langen Pause im Winter sollten die Fahrer aber ein paar Dinge beachten

Foto: colourbox.com

Sobald es wärmer wird fällt meist der Startschuss für die Motorradsaison. Nach der langen Pause im Winter sollten die Fahrer aber ein paar Dinge beachten

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„Wer ein Fahrrad nicht beherrscht – beim Achten fahren, auf verschiedenen Untergründen, im Slalom und in langsamen Kreisen – und sich dann auf ein Moped mit 98 PS setzt, der handelt fast fahrlässig“, sagte Matthias Schmitting, Sprecher des ADAC-Hansa. Ein Motorrad verlange vom Fahrer konditionell sehr viel mehr als ein Auto, vor allem Aufmerksamkeit und Reaktionsvermögen. Er müsse sich darum entsprechend fit machen.

Viele Straßen sind nach dem harten Winter vielerorts löchrig. Die ausgebesserten Stellen seien ebenfalls oft ein Problem, sagte Schmitting. „Ein Flickenteppich ist gerade bei Nässe eine große Gefahr wegen der unterschiedlichen Griffigkeit der Beläge.“ Reines Bitumen könne spiegelglatt werden. Eine weitere Gefahr seien Leitplanken in Alleen. Bei einem Sturz könne ein Motorradfahrer unter den Leitplanken durchrutschen und sich schwer verletzen.

Die größte Gefahr seien jedoch Autofahrer, die Motorradfahrer übersehen oder unterschätzen. „Man sollte sich gegenseitig auf Fehler einstellen“, rät Schmitting. Ein Risiko nicht für den Fahrer, sondern für sein Gefährt, ist nach seiner Einschätzung der neue Biosprit E10. 

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Zweiradbesitzer sollten den Kraftstoff nicht einfach ausprobieren, sondern sich vorher unbedingt beim Händler oder Hersteller erkundigen. Sonst drohe womöglich ein „kapitaler Motorschaden“.

Nach wie vor ist Motorradfahren beliebt. In Deutschland sind nach ADAC-Angaben 3,8 Millionen Zweiräder zugelassen. Das sind 7,5 Prozent aller Fahrzeuge. „Der Boom wird getragen von den finanzkräftigen Middle Agern, die sich nicht den 'Joghurtbecher' kaufen, sondern Maschinen zum Cruisen“, erklärte der ADAC-Sprecher. Den nicht mehr ganz jungen Fahrern gehe es weniger um Geschwindigkeit als um das Gefühl des Reisens.