Alles neu bei der DTM 2012

27 Bilder 29.4.2012, 14:50 Uhr

Audi und Mercedes haben Konkurrenz bekommen: BMW ist zurück in der Deutschen Tourenwagen-Masters. Am Norisring und auf den anderen acht Strecken messen sich 2012 also wieder drei verschiedene Marken. Und das auch noch mit nagelneuen und nahezu baugleichen Autos. Das verspricht eine spannende Saison.

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22 Fahrer, die in Autos von drei verschiedenen Herstellern antreten - das sind die Hauptdarsteller der DTM 2012. Bei der Saison-Eröffnungspräsentation in Wiesbaden stellten sie sich brav und friedlich zusammen. Nur Mercedes-Pilot David Coulthard fehlte. Der Brite musste seinen Pflichten als BBC-Formel-1-Kommentator nachkommen. Die anderen 21 von links nach rechts: Filipe Albuquerque, Edoardo Mortara, Adrien Tambay, Rahel Frey, Miguel Molina, Mike Rockenfeller, Mattias Ekström (alle Audi), Augusto Farfus, Andy Priaulx, Dirk Werner, Bruno Spengler, Joey Hand, Martin Tomczyk (alle BMW), Susie Wolff, Roberto Merhi, Robert Wickens, Christian Vietoris, Gary Paffett, Ralf Schumacher und Jamie Green (alle Mercedes). © Fredrik von Erichsen/dpa

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Audi und Mercedes haben im Kampf um diese Trophäe Konkurrenz bekommen: BMW ist zurück in der DTM. Am Norisring und auf den anderen acht Strecken messen sich in dieser Saison also wieder drei verschiedene Marken. Und das auch noch mit nagelneuen und nahezu baugleichen Autos. Das verspricht jede Menge Spannung. © Christian Urban

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...hatten er und seine Gegner eine Woche vorher in Wiesbaden auch gegenüber Online-Mitarbeiterin Gudrun Bayer noch versichert, dass sie diesmal so gar nicht einschätzen können wie sie dastehen. © Christian Urban

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BMW gab sich besonders bescheiden und betonte immer wieder, dass der Vorsprung, den die Erfahrung den anderen beiden Herstellern beschert, erst ganz allmählich aufgeholt werden kann. Für eine Belebung, das ist jetzt schon klar, wird jedenfalls Joey Hand sorgen. Der DTM-Neuling aus Sacramento liebt die Show und das Spektakel neben der Strecke. Und wenn er bei den Rennen einigermaßen vorne mit dabei ist, wird er die Herzen der Fans schnell erobern. © Christian Urban

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Wie attraktiv die Serie für die Zuschauer ist, zeigte sich bereits in Wiesbaden. Trotz miesen Wetters kamen 70.000 Menschen an die prächtige Wilhelmstraße, die extra gesperrt wurde, damit die DTM Platz für ihre Show hatte. © Gudrun Bayer

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Erster Höhepunkt: Die Enthüllung der neuen Autos. Klar, dass sie sofort von allen Seiten begutachtet... © Gudrun Bayer

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...und fotografiert wurden. Auch Online-Mitarbeiter Christian Urban nutzte diese Chance. © Gudrun Bayer

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Ansehnlich garniert wird die Tourenwagen-Serie mit dem Porsche Carrera Cup... © Christian Urban

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...der Formel 3 Euro Serie (unser Bild) und dem VW Scirocco R-Cup, bei dem die Autos mit Erdgas angetrieben werden. © Christian Urban

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Hommage an die Fans im Cabrio: DTM-Vorjahresgesamtsieger Martin Tomczyk, der von Audi auf BMW umgestiegen ist, und DTM-Neuling Augusto Farfus aus Brasilien. © Christian Urban

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Auch die Vorjahresautos wurden für die Show noch einmal aus der... © Christian Urban

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....Garage geholt und... © Christian Urban

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...stimmungsvoll eingesetzt. © Christian Urban

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Was an den neuen auf den ersten Blick anders ist: Sie sind breiter. © Christian Urban

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Und nicht nur das: Auch die Reifen haben etwas zugelegt. Wie sich das auf das Fahrverhalten auf dem Norisring auswirkt,... © Christian Urban

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Was die Fans immer gerne beobachten: Der Boxenstopp. Jedes DTM-Rennen umfasst zwei Pflicht-Boxenstopps. © Juergen Tap/dpa

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Ein paar technische Details gefällig? Die DTM-Autos müssen 2012 einschließlich Fahrer, Anzug und Helm mindestens 1100 Kilo wiegen. Es sind nur V8-Motoren mit einem... © Christian Urban

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...Zylinderbankwinkel von 90 Grad, maximal vier Litern Hubraum und maximal vier Ventilen pro Zylinder zugelassen. Alle Autos arbeiten mit einem einheitlichen Motor-Steuergerät... © Christian Urban

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...von Bosch. Die Reifen kommen alle von Hankook. Die an der Vorderachse haben die Größe 300/680-18, die an der Hinterachse 320/710-18. Das Getriebe kommt... © Christian Urban

...von Hewland. Die Kohlefaser-Bremsen, Bremsklötze und Bremssättel stammen von AP. Während einer...

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...Saison dürfen pro Auto nur je drei Sätze Bremsscheiben für Vorder- und Hinterachse verwendet werden. © Christian Urban

Aber mal alle technischen Details beiseite: Das ist doch einfach ein wunderbarer Anblick.

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Na dann: Gute Fahrt, spannende Rennen - und bis 29. Juni am Norisring.

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