Wie der Frankenschnellweg zur A73 wurde
Während in den letzten Jahren der kreuzungsfreie Ausbau des Frankenschnellwegs im Raum Nürnberg heftig umstritten war, lehnten Kritiker seinerzeit den Weiterbau der A73 bei Bamberg ab. Der Grund: Die Trasse durchschneidet mit dem Hauptsmoorwald ein großes zusammenhängendes Waldgebiet. Der bereits zwischen 1967 bis 1972 gebaute Abschnitt Nürnberg–Fürth–Erlangen ist der mit Abstand älteste der A73; ursprünglich wurde er zwar als B4a eröffnet, allerdings hatte er von Beginn an Autobahnstandard. 16.02.2019 © Daniel Karmann
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