Audi RS Q3 Sportback: Lifestyle trifft auf Leistung

Fünfzylinder-Turbo - 400 PS - Ab 67.000 Euro

Audi RS Q3 Sportback: Lifestyle trifft auf Leistung

13 Bilder 27.7.2021, 17:43 Uhr

Das RS-Label verleiht dem Audi Q3 Sportback extrascharfe Würze: 400 PS dürfen sich austoben, freigesetzt von einem Turbobenziner mit fünf Zylindern. Die Leistung muss man sich allerdings erst einmal leisten können.

Der Sportback mit seiner tieferen Schulterlinie sieht noch eine Ecke muskulöser und athletischer aus als der eigentliche Audi RS Q3.
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Der Sportback mit seiner tieferen Schulterlinie sieht noch eine Ecke muskulöser und athletischer aus als der eigentliche Audi RS Q3. © Hersteller

Befeuert wird er von einem Fünfzylinder-Turbobenziner, der sich aus 2,5 Litern Hubraum satte 294 kW/400 PS beschafft.
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Befeuert wird er von einem Fünfzylinder-Turbobenziner, der sich aus 2,5 Litern Hubraum satte 294 kW/400 PS beschafft. © Hersteller

Tiefschwarz glänzt der Singleframe-Kühlergrill mit dem Markenlogo.
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Tiefschwarz glänzt der Singleframe-Kühlergrill mit dem Markenlogo. © Hersteller

Das frei konfigurierbare (und auch mit G-Meter und Laptimer zu belegende) Display hinterm Volant wird rechter Hand vom 10,1-Zoll-Touchscreen des Top-Infotainments "MMI Navigation plus" (1775 Euro) flankiert.
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Das frei konfigurierbare (und auch mit G-Meter und Laptimer zu belegende) Display hinterm Volant wird rechter Hand vom 10,1-Zoll-Touchscreen des Top-Infotainments "MMI Navigation plus" (1775 Euro) flankiert. © Hersteller

Das mit Alcantara-ummantelte Lenkrad liegt bestens zur Hand, die RS-Sportsitze sind mit wabengestepptem Feinnappa bezogen.
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Das mit Alcantara-ummantelte Lenkrad liegt bestens zur Hand, die RS-Sportsitze sind mit wabengestepptem Feinnappa bezogen. © Hersteller

Die Rücksitzbank ist serienmäßig um 13 Zentimeter längs verschiebbar.
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Die Rücksitzbank ist serienmäßig um 13 Zentimeter längs verschiebbar. © Hersteller

Weniger gut gefällt der Wählhebel für die Siebengang-S-tronic - en klassisch aus der Schaltgasse ragendes Teil, das im Zeitalter der Mini-Shifter auf einmal erstaunlich antiquiert und sperrig wirkt.
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Weniger gut gefällt der Wählhebel für die Siebengang-S-tronic - en klassisch aus der Schaltgasse ragendes Teil, das im Zeitalter der Mini-Shifter auf einmal erstaunlich antiquiert und sperrig wirkt. © Hersteller

Die Siebengang S-tronic mit extraschnellen Schaltzeiten ist serienmäßig an Bord, sie verteilt die enormen Antriebskräfte an alle vier Räder.
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Die Siebengang S-tronic mit extraschnellen Schaltzeiten ist serienmäßig an Bord, sie verteilt die enormen Antriebskräfte an alle vier Räder. © Hersteller

Komplettiert wird das sportliche Rüstzeug von einer RS-spezifisch angepassten Progressivlenkung mit variabler Übersetzung und einem Sportfahrwerk.
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Komplettiert wird das sportliche Rüstzeug von einer RS-spezifisch angepassten Progressivlenkung mit variabler Übersetzung und einem Sportfahrwerk. © Hersteller

Der RS Q3 Sportback ist ein Crossover-SUV von entsprechendem Gewicht und mit vergleichsweise hohem Schwerpunkt, die Fahrdynamik einer flachen Sportwagenflunder darf und wird der Käufer nicht erwarten.
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Der RS Q3 Sportback ist ein Crossover-SUV von entsprechendem Gewicht und mit vergleichsweise hohem Schwerpunkt, die Fahrdynamik einer flachen Sportwagenflunder darf und wird der Käufer nicht erwarten. © Hersteller

Dennoch begeistert das fabelhafte Fahrwerk.
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Dennoch begeistert das fabelhafte Fahrwerk. © Hersteller

Die optionale Keramikbremsanlage (4650 Euro) packt energisch, aber auch ziemlich giftig zu. Und das ESP – bei Audi heißt es ESC – kann vom besonders engagierten Sportfahrer auch abgeschaltet werden.
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Die optionale Keramikbremsanlage (4650 Euro) packt energisch, aber auch ziemlich giftig zu. Und das ESP – bei Audi heißt es ESC – kann vom besonders engagierten Sportfahrer auch abgeschaltet werden. © Hersteller

Der Grundpreis für den RS Q3 Sportback liegt bei stattlichen 67.000 Euro, der klassische RS Q3 kostet 1500 Euro weniger.
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Der Grundpreis für den RS Q3 Sportback liegt bei stattlichen 67.000 Euro, der klassische RS Q3 kostet 1500 Euro weniger. © Hersteller