Großbaustelle Piastenbrücke in Forchheim: Das passiert hier in den nächsten Monaten

Die neue Brücke verändert das Stadtbild

Großbaustelle Piastenbrücke in Forchheim: Das passiert hier in den nächsten Monaten

14 Bilder 5.7.2021, 19:00 Uhr

Seit Montag, 5. Juli, ist eine wichtige Ost-West-Verbindung im Forchheimer Stadtgebiet gekappt: Die Piastenbrücke wurde für den Abriss und Neubau komplett gesperrt. Bis Ende November 2022 sollen die Arbeiten voraussichtlich dauern. Was in dieser Zeit alles passiert: Die Details im Überblick.

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Ein Überblick von der Hebebühne: Die Piastenbrücke ist neben der Eisenbahnbrücke die Ost-West-Verbindung in Forchheim. Im Zuge des viergleisigen Bahnausbaus muss sie nun abgerissen und neu gebaut werden. © Jana Schneeberg, NN

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Die Sperrung gilt ab 5. Juli für den kompletten Verkehr. Nur Rettungsfahrzeuge dürfen noch über die Brücke fahren. © Jana Schneeberg, NN

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Am Montagmorgen wurde die Brücke abgesperrt und der Gehweg, der bis Anfang August noch auf der Brücke entlang führt, mit Absperrungen von der Fahrbahn getrennt. © Jana Schneeberg, NN

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Ab dem 10. August soll die Behelfsbrücke geöffnet werden. Fußgänger und (schiebende) Radfahrer können dann darauf die Schienen überqueren. © Jana Schneeberg, NN

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Die Holz-Stahlkonstruktion wurde bereits im März 2021 eingehoben. © Jana Schneeberg, NN

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In den kommenden Wochen erfolgt der Anschluss an die bestehende Piastenbrücke. Wo der Behelfsweg entlang führt, das erkennt man schon an den Pfosten, die auf Betonfundamente montiert wurden. © Jana Schneeberg, NN

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Parallel dazu soll der Gehweg auf der Südseite der Brücke abgebrochen werden. © Jana Schneeberg, NN

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Damit beim Abriss nichts nach unten kracht, wurde eine Holzkonstruktion als Absturzsicherung unterhalb des Zauns angebracht. © Jana Schneeberg, NN

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Spannend wird es Ende August, Anfang September: Dann werden die drei mittleren Abschnitte der Brücke inklusive Betonpfosten abgerissen. Pro Abschnitt fallen 22 Meter Brückenkonstruktion, insgesamt wird die Piastenbrücke damit auf 66 Metern Länge erneuert. © Jana Schneeberg, NN

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Auf dem großen Areal an der Dechant-Reuder-Straße, wo einst das frühere Wohnheim des ASB stand, entsteht die neue Brücke. Nicht aus Beton, sondern aus Stahl wird sie direkt vor Ort zusammengesetzt.
© Jana Schneeberg, NN

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Das Bild der Brücke wird sich komplett ändern. Aus der grauen Beton-Konstruktion wird eine rote Stahl-Rundbogenbrücke. © Jana Schneeberg, NN

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Parallel zum Bau der Piastenbrücke haben bei Eggolsheim die Arbeiten an der Bahnüberführung entlang der FO4 begonnen. © Jana Schneeberg, NN

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Bis November der Straßenbelag, Schutzplanken und Kappen, sprich Gehwege, erneuert, teilt die Bahn mit. © Jana Schneeberg, NN

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Bauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen Forchheim und Bamberg laufen bereits seit 2019. Auf 13,6 Kilometern Strecke entstehen zwei neue Gleise, auf denen Fernverkehrszüge künftig bis zu 230 km/h fahren können. S-Bahnen, Regional- und Güterzüge sollen auf den beiden bestehenden Gleisen, die ebenfalls erneuert werden, mit maximal 160 km/h fahren. Zusätzlich entstehen auf neun Kilometern Schallschutzwände. © Jana Schneeberg, NN