Hoppla! Lkw steckt in historischem Torbogen in Neunkirchen fest

Es ist wieder einmal passiert: Ein Lkw-Fahrer wollte am Donnerstag das Forchheimer Tor in Neunkirchen passieren - jetzt steckt der Auflieger des zu hohen Lasters im Torbogen fest. Verletzt wurde niemand. Der Schaden am Lkw beläuft sich laut Polizei auf zirka 40.000 Euro - und der am Torbogen liegt vermutlich im niedrigen fünfstelligen Bereich.

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Ein Sattelzug hat am Donnerstagmittag versucht, trotz begrenzter Durchfahrtshöhe das Forchheimer Tor in Neunkirchen am Brand zu passieren.

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Der Versuch misslang gründlich. Mit dem Auflieger blieb das Fahrzeug in der nur 3,20 Meter hohen Durchfahrt stecken.

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Dabei wurden sowohl der Anhänger als auch das aus Sandstein erbaute historische Stadttor massiv beschädigt.

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Der Fahrer, der bei dem Unfall unverletzt blieb, hatte offenbar - vom Äußeren Markt kommend - alle Warnschilder auf der Ortsdurchfahrt sowie die sichtbar zu niedrige Höhe der Durchfahrt ignoriert.

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Schließlich krachte der Auflieger mit Wucht in den Rundbogen der historischen Sehenswürdigkeit, so dass das Gespann darunter stecken blieb.

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Bürgermeister Martin Walz war mit einigen Anwohnern schnell vor Ort, um sich ein Bild der Lage zu machen. Gegenüber den Erlanger Nachrichten berichtet er, dass sich beinahe täglich Lastwagen in den engen Gassen der Altstadt festfahren, weil sie sich von Navigationssystemen leiten ließen, die für PKW ausgelegt sind.

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Polizei und Feuerwehr sperrten den Bereich um die Unfallstelle großräumig ab, damit die Experten einer Erlanger Bergungsfirma das Malheur beheben konnten.

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Mit Spezialfahrzeugen wurde zunächst die Zugmaschine geborgen, um anschließend den Auflieger rückwärts aus der Engstelle hinaus schieben zu können.

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Die Höhe des Schadens konnte von der Polizei vor Ort noch nicht beziffert werden, Sie dürfte aber allein aufgrund der Schäden am Bauwerk beträchtlich sein.

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Bürgermeister Walz erklärt, dass man gerade dabei sei, eine mechanische Höhenwarneinrichtung im Ort zu installieren, die solche Irrfahrten zukünftig verhindern soll. Langfristig, so Walz, befürworte man jedoch eine komplette Ortsumgehung, um den Schwerverkehr aus der Ortsmitte zu verbannen.

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