Freizeit & Events

Ford Puma ST: Sportlicher Crossover

Dynamisch auch mit drei Zylindern

Ford Puma ST: Sportlicher Crossover

14 Bilder 1.9.2021, 18:20 Uhr

Wo „ST“ draufsteht, da steckt bei Ford zuverlässig Sportliches drin. Das gilt auch für den 200 PS starken Puma ST. Drei Zylinder hindern ihn nicht daran, im Portfolio des kleinen Crossovers erfolgreich den Dynamiker zu geben.

Hier trägt der Ford Puma ST den Farbton "Furious Green".
1 / 14

Hier trägt der Ford Puma ST den Farbton "Furious Green". © Hersteller

Im Unterschied zum Standardmodell schmückt er sich mit einem stattlicheren Dachspoiler, dazu mit einem Diffusor am Heck, 19-Zoll-Leichtmetallrädern und allerlei Hochglanz-Schwarz.
2 / 14

Im Unterschied zum Standardmodell schmückt er sich mit einem stattlicheren Dachspoiler, dazu mit einem Diffusor am Heck, 19-Zoll-Leichtmetallrädern und allerlei Hochglanz-Schwarz. © Hersteller

Auch im Interieur soll die ST-Identität nicht zu übersehen sein, hier prangt das Logo auf den serienmäßigen Recaro-Sportsitzen.
3 / 14

Auch im Interieur soll die ST-Identität nicht zu übersehen sein, hier prangt das Logo auf den serienmäßigen Recaro-Sportsitzen. © Hersteller

Der Armaturenträger kombiniert ein digitales Fahrerdisplay mit einem 8-Zoll-Touchscreen.
4 / 14

Der Armaturenträger kombiniert ein digitales Fahrerdisplay mit einem 8-Zoll-Touchscreen. © Hersteller

Die Fahrmodi lassen sich auch über das Lenkrad ansteuern. Das Sport-Programm besitzt eine eigene Taste.
5 / 14

Die Fahrmodi lassen sich auch über das Lenkrad ansteuern. Das Sport-Programm besitzt eine eigene Taste. © Hersteller

Im Fahrerdisplay werden die Modi visualiert.
6 / 14

Im Fahrerdisplay werden die Modi visualiert. © Hersteller

Analog zum Fiesta ST nutzt der Puma ST einen 1,5-l-Dreizylinder-Turbobenziner mit 147 kW/200 PS.
7 / 14

Analog zum Fiesta ST nutzt der Puma ST einen 1,5-l-Dreizylinder-Turbobenziner mit 147 kW/200 PS. © Hersteller

Im Sinne der Kraftstoffersparnis schaltet sich unter Teillast einer der drei Zylinder ab. Der Puma ST ist dann als Zweizylinder unterwegs.
8 / 14

Im Sinne der Kraftstoffersparnis schaltet sich unter Teillast einer der drei Zylinder ab. Der Puma ST ist dann als Zweizylinder unterwegs. © Hersteller

Zum Performance-Paket gehört unter anderem eine Launch-Control.
9 / 14

Zum Performance-Paket gehört unter anderem eine Launch-Control. © Hersteller

Ford Puma ST: Sportlicher Crossover
10 / 14

© Hersteller

Den Sprint von 0 auf 100 erledigt der ST in 6,7 Sekunden, in der Spitze erreicht er 220 km/h.
11 / 14

Den Sprint von 0 auf 100 erledigt der ST in 6,7 Sekunden, in der Spitze erreicht er 220 km/h. © Hersteller

Wie der Standard-Puma bekommt auch der ST die auswaschbare und mit einem Ablaufventil ausgestattete Mega-Box.
12 / 14

Wie der Standard-Puma bekommt auch der ST die auswaschbare und mit einem Ablaufventil ausgestattete Mega-Box. © Hersteller

Zur Serienausstattung gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaanlage, Ambientelicht, Recaro-Sportsitze, Multimediasystem samt Navi, Bang&Olufsen-Soundsystem, Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie Verkehrszeichenerkennung.
13 / 14

Zur Serienausstattung gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaanlage, Ambientelicht, Recaro-Sportsitze, Multimediasystem samt Navi, Bang&Olufsen-Soundsystem, Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie Verkehrszeichenerkennung. © Hersteller

Die Preise beginnen bei 30.900 Euro.
14 / 14

Die Preise beginnen bei 30.900 Euro. © Hersteller