11. November 1965: Nun Tasten statt Hebel

Nürnberg - Für die Züge des Berufsverkehrs bis 8 Uhr wurden die Weichen und Signale des Bahnhofs Nürnberg-Mögeldorf gestern noch mit dem museumsreifen Kurbelstellwerk aus dem Jahre 1908 bedient – der Personenzug 1594 aus Röthenbach/Peg. 11.04 Uhr wurde schon vom hypermodernen Drucktasten-Stellwerk Sp Dr S 60 durch den Bahnhof geleitet.

Die Fahrgäste im Zug haben von dem Umbau, der 1,3 Millionen DM gekostet und die zwei Stellwerkhäuschen an der Ein- und Ausfahrt samt der bisherigen Befehlsstelle im Empfangsgebäude durch ein kleines, übersichtliches Pult mit dem Gleisplan und einige Gestelle mit Schaltrelais ersetzt hat, nichts gemerkt. Sie fahren so sicher wie bisher. Sogar noch ein wenig sicherer, weil die bisherige „Fahrwegprüfung“ durch den Augenschein wegfällt.

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Nürnberg

30.11.2015, 07:19 Uhr

Kalenderblatt: Nürnberg im November 1965

Jetzt sind sämtliche 22 „Zugstraßen“, 13 „Hilfsfahrstraßen“, 95 „Rangierstraßen“ und eine „Umfahrstraße“ fortlaufend elektrisch überwacht. Keine der 30 Weichen kann bedient, keines der 26 Signale auf freie Fahrt gestellt werden, solange der gewünschte Fahrweg durch einen Zug, eine Lokomotive oder einen Wagen blockiert ist. Bei der Einfahrt in den Bahnhof ermittelt ein kleines „Kästchen“ an der Schiene, wieviel Achsen schon darüber gerollt sind, genauso viel müssen wieder hinausrollen, sonst heißt es wie beim Roulette „nichts geht mehr“. Das Stellwerk im Bahnhof Laufamholz wird übrigens in Zukunft von Mögeldorf aus fernbedient.

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Durch das moderne Dr(ucktasten-)Stellwerk wurden im Bahnhof Mögeldorf zehn Bundesbahnbedienstete eingespart, (auf die man im Haupt- oder Rangierbahnhof schon mit Schmerzen wartet). Seit 1948 stellt die Bundesbahn, soweit es ihre Finanzen zulassen, Zug um Zug ihre überalterten Anlagen auf die neue Technik um. Von den 10.000 Stellwerken im Bundesgebiet sind heute schon etwa 10 v. H. elektromechanische und weitere 10 v. H. moderne Dr-Stellwerke. In ein bis zwei Jahrzehnten, so hofft man, wird das Verhältnis umgekehrt sein; die Zahl der mechanischen Stellwerke wird sich von 80 auf 10 v. H. vermindert haben.