12. August 1967: Eleganter Heistersteg

Nürnberg - Punkt 11.07 Uhr durchschnitt Bürgermeister Franz Haas das weiß-rote Band. Dann überquerte er, gefolgt von zahlreichen Stadträten und höheren städtischen Beamten, den neuen Fußgängersteg, der von der Heisterstraße über die künftige Schnellstraße zur Straßenbahn-Endhaltestelle Gibitzenhofstraße führt.

Vorher hatte sich Baureferent Heinz Schmeißner quasi dafür entschuldigt, daß man diesmal ein verhältnismäßig bescheidenes Bauwerk - knapp 58 Meter lang, vier Meter breit, Baukosten "nur" 520.000 DM - durch "Bandschneidung" ehre. Es sei das aber schon ein Vorschuß für die künftige Südtangente der Stadtautobahn und die Erschließung des Hafengebietes. Jetzt ist wieder die Bundesbahn am Zug, die bald mit der Brückenerweiterung an der Dianastraße beginnen wird.

31 Bilder

Nürnberg

31.8.2017, 07:11 Uhr

Kalenderblatt: Nürnberg im August 1967

Der neue Heistersteg, aus einem Firmenwettbewerb hervorgegangen, unter Mitarbeit von Architekt Dipl.-Ing. W. Schlegtendal von der Dyckerhoff & Widmann AG aus zwei gegeneinandergeneigten Stahlbetonbögen mit geradezu zierlich angehängter Gehbahn errichtet, ist sehr schmuck und elegant ausgefallen. Der alte, unansehnliche Eisensteg über die schwer ramponierte Schleuse 75 hat ausgedient und wird bald verschwinden.

Mehr zum Thema

Kalenderblatt: Nürnberg im Juli 1969

Kalenderblatt: Nürnberg im Juni 1969

Kalenderblatt: Nürnberg im Mai 1969

Gleichzeitig mit dem neuen Fußgängersteg - Bürgermeister Haas dankte allen am Bau Beteiligten - hat man noch eine weitere Vorleistung für die künftige Schnellstraße erbracht und längs der Heisterstraße eine 110 Meter lange und bis vier Meter hohe Stützmauer errichtet. Sie war auch nicht ganz billig: 190.000 DM. Längs dieser Mauer wird in drei, vier oder fünf Jahren die Abfahrtsrampe von der Nopitschstraße zur Stadtautobahn verlaufen.