So soll der Nürnberger Bahnhofsplatz künftig aussehen

15.10.2015, 06:00 Uhr
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Die heutige Kurzparkzone entfällt, da dort die Taxen hinziehen, weitere Plätze entstehen an der Ostseite. Parker werden mit zusätzlichen Schildern auf das Parkhaus am Hauptbahnhof verwiesen. Um Rückstaus zu vermeiden, regeln zusätzliche Ampeln die Ein- und Ausfahrt.
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Die heutige Kurzparkzone entfällt, da dort die Taxen hinziehen, weitere Plätze entstehen an der Ostseite. Parker werden mit zusätzlichen Schildern auf das Parkhaus am Hauptbahnhof verwiesen. Um Rückstaus zu vermeiden, regeln zusätzliche Ampeln die Ein- und Ausfahrt. © Roland Fengler

Der Radweg vor dem Bahnhof soll gerade und breiter werden; zwischen dem Weg und der Straße brechen Grünflächen das graue Bild auf.
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Der Radweg vor dem Bahnhof soll gerade und breiter werden; zwischen dem Weg und der Straße brechen Grünflächen das graue Bild auf. © Ralf Rödel

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Rechts abbiegen an der Bahnhofstraße am Grand Hotel vorbei ist allerdings nicht mehr möglich. Autofahrer müssen vorher abbiegen und in beiden Richtungen die Hopfenstraße hinter dem Hotel nutzen – die Einbahnstraßenregelung entfällt. Dafür können Radler künftig in beiden Richtungen auf der Bahnhofstraße fahren.
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Rechts abbiegen an der Bahnhofstraße am Grand Hotel vorbei ist allerdings nicht mehr möglich. Autofahrer müssen vorher abbiegen und in beiden Richtungen die Hopfenstraße hinter dem Hotel nutzen – die Einbahnstraßenregelung entfällt. Dafür können Radler künftig in beiden Richtungen auf der Bahnhofstraße fahren. © Stefan Hippel

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