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Kräne und Container: Nachts herrscht Hochbetrieb am Nürnberger Hafen

Kräne und Container: Nachts herrscht Hochbetrieb am Nürnberger Hafen

15 Bilder 15.4.2019, 06:00 Uhr

Wenn in der Großstadt nachts allmählich Ruhe einkehrt, herrscht am Nürnberger Hafen Hochbetrieb. Wir haben uns dort bei der Firma Tricon umgesehen, ein Betrieb mit Containerbahnhof, in dem Güter von der Schiene auf Lkw und umgekehrt geladen werden.

Wenn in der Großstadt nachts allmählich Ruhe einkehrt, herrscht am Nürnberger Hafen Hochbetrieb. Wir haben uns dort bei der Firma Tricon umgesehen, ein Betrieb mit Containerbahnhof, in dem Güter von der Schiene auf Lkw und umgekehrt geladen werden. Mit riesigen Kränen werden Container auf die Ladeflächen von Waggons gehievt.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Wenn in der Großstadt nachts allmählich Ruhe einkehrt, herrscht am Nürnberger Hafen Hochbetrieb. Wir haben uns dort bei der Firma Tricon umgesehen, ein Betrieb mit Containerbahnhof, in dem Güter von der Schiene auf Lkw und umgekehrt geladen werden.
Mit riesigen Kränen werden Container auf die Ladeflächen von Waggons gehievt. © Michael Matejka

Dominika Makosa wollte schon als Kind Zugmaschinen fahren. Jetzt transportiert sie mit einem Sattelschlepper Container im Hafen.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Dominika Makosa wollte schon als Kind Zugmaschinen fahren. Jetzt transportiert sie mit einem Sattelschlepper Container im Hafen. © Michael Matejka

Vorsicht, wohin man geht: Stapler, Kräne und Lkw rauschen über die Pisten auf dem Hafengelände.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Vorsicht, wohin man geht: Stapler, Kräne und Lkw rauschen über die Pisten auf dem Hafengelände. © Michael Matejka

Benjamin Schmidt hat den Überblick: Er koordiniert in der Leitstelle den Ablauf auf dem Container-Gelände.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Benjamin Schmidt hat den Überblick: Er koordiniert in der Leitstelle den Ablauf auf dem Container-Gelände. © Michael Matejka

Benjamin Schmidt hat den Überblick: Er koordiniert in der Leitstelle den Ablauf auf dem Container-Gelände.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Benjamin Schmidt hat den Überblick: Er koordiniert in der Leitstelle den Ablauf auf dem Container-Gelände. © Michael Matejka

Benjamin Schmidt hat den Überblick: Er koordiniert in der Leitstelle den Ablauf auf dem Container-Gelände.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Benjamin Schmidt hat den Überblick: Er koordiniert in der Leitstelle den Ablauf auf dem Container-Gelände. © Michael Matejka

Der Containerbahnhof vom Kran bei Nacht.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Der Containerbahnhof vom Kran bei Nacht. © Michael Matejka

Der Containerbahnhof vom Kran bei Nacht.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Der Containerbahnhof vom Kran bei Nacht. © Michael Matejka

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw. © Michael Matejka

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw. © Michael Matejka

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw. © Michael Matejka

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Mit einem Stapler hebt der Fahrer einen Container auf einen Lkw. © Michael Matejka

Enes Gülen hoch über dem Containerbahnhof. Hier in der Kanzel steuert er seinen Kran, mit dem er Container auf Waggons hebt.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Enes Gülen hoch über dem Containerbahnhof. Hier in der Kanzel steuert er seinen Kran, mit dem er Container auf Waggons hebt. © Michael Matejka

Der Schlüsselbund eines Mitarbeiters von Tricon.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Der Schlüsselbund eines Mitarbeiters von Tricon. © Michael Matejka

Das muss Liebe sein: Schichtleiter Attila Kovacs mit einer Tätowierung seiner Firma Tricon auf dem Handrücken.
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Nachts ist Hochbetrieb im Nürnberger Hafen

Das muss Liebe sein: Schichtleiter Attila Kovacs mit einer Tätowierung seiner Firma Tricon auf dem Handrücken. © Michael Matejka

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