Neue Talent2-Züge sind ein echter Hingucker

NÜRNBERG/LAUF - "Des is doch der neie Zuch?!" Ausrufe dieser Art und erstaunte Blicke auf der S-Bahn-Linie1 zwischen Nürnberg Hbf und Lauf links der Pegnitz: Hier fahren tatsächlich erstmals zwei neue S-Bahn-Triebzüge des Typs Talent2 – mit gut einjähriger Verspätung und nach den unsäglichen Querelen zwischen der Deutschen Bahn AG und dem Hersteller Bombardier Transportation.

Die sind zwar noch immer nicht ganz ausgeräumt, aber das kann Berufspendlern und Schülern fast egal sein. Hauptsache, die unbefriedigende Situation in den alten Zügen mit nicht enden wollenden Verspätungen, Platzmangel und Informationspannen hat endlich ein Ende.

Mancher Zugfahrer hatte die Hoffnung schon aufgegeben, dass sich daran in diesem Jahr wirklich noch etwas ändern würde. Ob es daran liegt, dass die DB – wie mehrfach berichtet – noch immer Mängel an den Zügen feststellt, die der Hersteller erst beheben müsse, oder an der Bezahlung des Fuhrparks?

 

Weder Bombardier noch DB Regio will sich da in die Karten schauen lassen. Fakt ist: Die Züge werden im Rahmen eines Nutzungsüberlassungsvertrages zwischen DB und Bombardier eingesetzt; sobald sie die DB in ihren Bestand übernimmt, endet dieser Vertrag und die DB muss den vereinbarten Kaufpreis bezahlen.

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Franken

29.11.2011, 16:35 Uhr

Linie 1: Das sind die neuen S-Bahn-Züge

Aktuell aber steht dies wohl nicht zu erwarten, denn wegen der nicht näher bezeichneten Mängel fahren die Züge zunächst mit zwei Lokführern. Das verursacht bei DBRegio neuerlich Kosten, weil wegen des Lokführermangels in Nürnberg Kollegen aus Würzburg aushelfen müssen, berichten Insider. Sie müssten zum Dienst extra anreisen und in Würzburg ihrerseits durch auswärtige Kollegen ersetzt werden.

Auf der S1 genießen die Bahnkunden jedenfalls ab sofort nachmittags ab 14.33 Uhr zwischen Nürnberg und Lauf bei insgesamt sechs Fahrten die geräumigen, hellen Züge mit je einem Mehrzweckabteil pro Wagen des vierteiligen Zuges. Zwei Fahrten enden bzw. beginnen in Fürth.