BER-Probleme: Peinlicher geht's nicht

Berlin - Wird es überhaupt nochmal etwas werden mit dem Hauptstadtflughafen BER? Nach dem jüngsten TÜV-Bericht mit über 10.000 Mängeln alleine im Bereich der Verkabelung darf man daran zweifeln. Die traurige Wahrheit ist: Deutschland hat mit baulichen Großprojekten seit geraumer Zeit erhebliche Probleme. Ein Kommentar von NN-Korrespondent Harald Baumer.

Jetzt wackelt offensichtlich auch der zuletzt genannte Eröffnungstermin des BER im Herbst 2020 und wir nähern uns der Zehn-Jahres-Frist seit der ursprünglich geplanten Eröffnung 2011.

Trotzdem bleibt nichts anderes übrig, als weiterzumachen. Abriss und Neubau würde nochmal viele Jahre dauern. Es wäre unklar, ob es baurechtlich überhaupt klappen würde. Und all das angesichts eines altersschwachen Flughafens Tegel, der jederzeit ausfallen kann. Eine Horrorvorstellung für Berlin und die Republik.

Die traurige Wahrheit: Deutschland hat mit baulichen Großprojekten seit geraumer Zeit erhebliche Probleme. Unsere Genehmigungsverfahren sind zu komplex und langwierig, unsere technische Abnahme ist sehr anspruchsvoll (das vergisst man gerne angesichts der rasend schnell erbauten chinesischen Flughäfen), die Aufsichtsräte sind zu wenig kompetent und mit der "Handwerkerehre" vieler beteiligter Firmen ist es offensichtlich auch nicht mehr so weit her. Diagnose: Multiples Organversagen beim einstigen Musterknaben.