Die Akte Opel: Von der Kult-Marke zum Sanierungsfall

Opel steckt in der Krise - mal wieder. Und mal wieder denkt die Mutter General Motors darüber nach, den deutschen Autobauer abzustoßen. Dabei hatte der in seiner wechselvollen Geschichte durchaus gute Zeiten - und manch prominenten Fan.

1 / 18

Dunkle Wolken über Opel

Es wird stürmisch: Der Marke Opel stehen unruhige Zeiten bevor. © dpa

2 / 18

Peugeot macht Avancen

Der französische Autobauer Peugeot interessiert sich für die deutsche Kultmarke - die eine über 100 Jahre alte Geschichte hat. © dpa

3 / 18

Opel-Oldtimer unterwegs

In den 1920er Jahren steigt Opel zu einem der größten Autohersteller auf - manches in dieser Zeit produzierte Auto fährt heute noch. Seit 1929 gehört die Adam Opel AG zum US-Autokonzern General Motors. © dpa

4 / 18

Opel-Produktion am Stammwerk in Rüsselsheim

1945 geht als das einzige Jahr, in dem keine Opel produziert wurden, in die Geschichte des Unternehmens ein. In den Nachkriegsjahren wird dann Rüsselsheim zum Hauptproduktionsstandort. © Adam Opel AG Rüsselsheim

5 / 18

Opel fürs Museum

Ein Rarität von 1967: Der Opel Diplomat V8 Coup, heute steht er im Museum. © dpa

6 / 18

Das Kult-Modell

Der Manta ist zeitweise einer der beliebtesten Opels. Der Opel Manta A kommt 1970 auf den Markt und wird knapp 500.000 Mal verkauft. © dpa

7 / 18

Opel im Film

Til Schweiger (rechts) und die Komödie "Manta, Manta" machen das Auto zum Kultobjekt - in bestimmten Kreisen. © dpa

8 / 18

Ein Objekt für Liebhaber

Ein anderer Klassiker aus dem Hause Opel: Der Admiral B aus dem Jahr 1975. Solche Opel sind heute Liebhaber- und Sammlerstücke. © dpa

9 / 18

Die Tenniskönigin und Opel

1988, als Tennisspielerin Steffi Graf die Olympia-Goldmedaille holt, gibt es sogar einen Opel namens Steffi - im klassischen Tennis-Weiß. © Adam Opel AG

10 / 18

Weg in die Krise

Anfangs verkauft sich der Kadett noch gut, doch ab den 80ern bricht der Absatz bei Opel ein. Der Ruf der Marke leidet unter diversen Skandalen. © Adam Opel AG

11 / 18

Krise bei General Motors

Dazu kommt die Finanzkrise ab 2008, unter der General Motors schwer leidet, die Tochter Opel gerät unter Druck. Opel stellt daraufhin beim Bund einen Antrag auf eine Bürgschaft zur Kreditabsicherung - doch der Staat werde nicht einspringen, sagt Kanzlerin Angela Merkel. © dpa

12 / 18

Poker um Opel

Opel landet auf der Einkaufsliste diverser Unternehmen - auch Fiat ist interessiert. Doch dann einigt sich GM mit dem Automobilzulieferer Magna - eigentlich. © dpa

13 / 18

Zittern um die Jobs

Kurz darauf macht GM aber einen Rückzieher, die Amerikaner behalten Opel. Und in den Werken des deutschen Autobauers geht das Zittern um Arbeitsplätze weiter - auch im Stammwerk Rüsselsheim. © dpa

14 / 18

Aus für das Bochumer Werk

Längst nicht alle Arbeitsplätze bleiben erhalten: Tausende werden abgebaut. Und Ende 2014 schließt das Werk in Bochum, wohl als letztes Auto läuft ein Zafira übers Band. © dpa

15 / 18

Es geht aufwärts

In den letzten Jahren erholt sich die Marke - Slogans wie "Umparken im Kopf" laufen gut, immer mehr Menschen fassen wieder Vertrauen zur Marke. Dennoch weist die Bilanz weiter ein fettes Minus aus. © dpa

16 / 18

Spekulationen über Verkauf an Peugeot

Überraschend hat nun der Mitbewerber PSA Peugeot Citroen Interesse an Opel bekundet. Erneut beginnt bei der Belegschaft das Bangen um die Zukunft des Unternehmens. © dpa

17 / 18

Zukunft mit vielen Fragezeichen

Wohin Opels Weg geht? Da wagen selbst Experten keine Prognose. Sicher scheint aber: die Marke bleibt erhalten. © dpa

18 / 18

PSA übernimmt Opel

Im März 2017 einigen sich der französische Autohersteller PSA und Opel auf einen Verkauf, die Marke bleibt allerdings bestehen. © dpa